从最新的8月份汽车销量排行榜来看，迈腾这款车的销量再次回升，新车月销取得了辆的成绩单，这个表现确实很不错。
要知道现在燃油车热度肯定是没之前高了，这种局面下，燃油车想要生存，都必须降价销售，而进入9月份和10月份，将会是汽车旺季，这两个月也是各大品牌冲销量很关键的时刻，可以说只要能够在这两个月取得极高的成绩，那在年底这款车表现肯定也不会很差劲，毕竟很多人买车都是以“金九银十”为参考标准的。
迈腾是燃油B级车当之无愧的“销冠”，可是现在面对比亚迪和特斯拉旗下的车型，也感到了乏力，毕竟新能源车的舒适度、操控、科技感、经济性都是优于燃油车的，这种局面下，迈腾只能够拿出大幅度的降价，目前迈腾在市场上跌了4.69万，性价比确实非常不错了。
作为大众最经典的中级轿车，迈腾能够多年保持强大的竞争力，很重要亮点就是品控和驾驶感在同级燃油车中表现更佳，大众身为合资第一车企，自然对于旗下车型的品质有着比较严格的要求，虽然说大众一直存在减配的问题，可是大众车型“小毛病”真的很少，拿来做家用确实很省心。
相比较同级的日系中级车来说，大众的2.0T引擎爆发非常出色，可以说只要稍微给点油，就会有明显的推背感，这一点确实比日系车做得更好，迈腾提供的是1.4T发动机（TSI）、2.0T高/低功率（TSI/TSI）发动机共三种动力选择，1.4T偏向于家用，很少有消费者会选择。
至于内饰风格上，现在的迈腾已经没有多少优势可言了，新车中控采用的是全液晶的仪表盘和大尺寸液晶显示屏，科技气息还是有不错的提升，另外新车三幅式的多功能方向盘，搭配细长的挡把后，也让这款车操作更为简单，相比较新势力车型来说，燃油车内饰科技感有待提高。
迈腾这款车的设计，就是经典的大众风格，整车没有多少亮点，但是也符合传统消费者审美观念，新车前脸采用的是横幅式镀铬装饰的进气格栅，硕大的车标LOGO标识提升了几分品牌辨识度，同时新车两侧还有锐利有神的大灯组，加上采用LED光源的日间行车灯后，让整车有着不错的照明效果。
作为一款德系中级车，迈腾的产品力还是不错的，尤其是在“降价潮”的影响下，新车的价格诚意越来越大，目前新车已经成为燃油B级车里面更好的选择。