TUhjnbcbe - 2024/8/14 17:50:00
12万能买到的只有它了！德系的宝沃BX5，年，宝沃在德国不莱梅创建宝沃品牌，其以革命性的技术、引领风潮的设计，全面的产品谱系、超过当时德国60%的出口份额，一度成为德国第三大汽车生产制造商。年倒闭了，年重新回归汽车，在国内由北汽福田代工。价格上基本和缤智持平。外观方面宝沃BX5前脸浓浓的德系风格。特别是大灯，有点像奥迪和宝马的结合体。中网设计是瀑布式进气格栅，设计很大气，相比国产厂商档次要高不少，而和BBA相比还是差了点火候，毕竟12万的车。侧面看，大灯的透镜貌似也看着相机，引擎盖轮廓线条不是很，还好前脸很多类似镀铬片状装饰条，这样弥补了视觉上的圆润感。而侧面看上去，车身偏短看上去有点像小型SUV，但实际尺寸并不小长宽高××，相比缤智那些还是大不少。而侧面基本没线条，只有粗壮的一撇，轮圈样式看上去是偏运动，也符合德系车的运动风格。而尾部设计，还是典型SUV风格，后面一串英文来替换了车标，保时捷的LOGO摆放方式，如今哈佛都借鉴了。内饰方面是个典型的豪车风格，毕竟现在5、6万的车都做成BBA风格，何况定位豪华品牌的BX5，肯定不会差，不过还真有点审美疲劳。配备的是一台6速的手自一体变速箱，还有电子手刹等等，国产车的配置。用得上竖立屏那么旋钮控制肯定跑不掉。er而方向盘设计也就比较一般，没有任何设计感，最好看还是那个车标。而仪表盘比大众的还要丑，转速表和速度表字体大小不一，强迫症噩梦，而中央显示屏设计在上方，非常别扭。整车最难看的地方算得上在这里了。空间方面，座椅看上去也一般般，不过人体工程设计得算好。整体包裹性也很强，相比缤智那些完全没有可比性可言。而后排空间有点体现不出紧凑型SUV的优势，和缤智不相上下，这个也不得不服日系车对空间运用到极限，还好座椅比前排还要长，厚度也尚可，相比缤智那些纸一样薄的座椅而宝沃要柔软很多。高配车型上还有全景天窗，不过开孔适中，应有水准。尾部还有空调出风口，不过没有USB接口，有点小遗憾，而缤智只有一个杯架，不过中央隆起较高，还好长度不错，放个45码鞋问题不大。动力方面：有1.4T和1.8T可选，两台都为全铝的直喷发动机，1.4T最大马力Ps，最大扭矩Nm，爆发最大扭矩。参数上也算得上合资水准，低扭充足，油门不想美系车那些那么突兀，还是主打平顺性，爆发感觉一般，但动力持续输出时间长。在油耗也算是合资应有的水准。市郊油耗非常低，甚至可以媲美轿车了，说明主打二三线城市居多。市区油耗相比缤智1.5还是差了点，毕竟动力和缤智1.5或1.8完全不是一个档次，（不过这里是以同价位进行对比）。底盘方面用的是前麦佛逊后多连杆独立悬架结构。整车机械质感很强，底盘很厚实，过烂路不会觉得信心不足。而在操控上，方向盘很精准，不过整体很轻盈。而缤智那些又轻又虚。总结：宝沃BX5是唯一一台12万级别的豪华品牌SUV，而相比同价位的缤智CRV，更是越级享受，不过在可靠性方面有待验证，毕竟多年未造成，在工艺标准上能否跟得上潮流？作者得到的消息是发动机噪音大已成为投诉的榜首。在可靠性上相比缤智宝沃BX5还有待考验。还好定价给力12万多就能买到德系血统的豪华品牌，虽然品牌价值上和BBA还有很大一段差距。相比本田缤智输在品牌价值和可靠性方面。而和国产品牌对比我觉得更加的适合！