TUhjnbcbe - 2024/8/1 14:57:00
作者：艾斯帝夫虽然不是居家必备，但全尺寸SUV以及相同平台的皮卡车型在美国却有着不容小觑的群众基础。自年代以来，雪佛兰Tahoe和Suburban就是备受宠爱的全尺寸SUV，Tahoe拥有标准轴距，而Suburban更像是长轴距版本——这也是美国中情局最喜欢的车型。雪佛兰TahoeZ71越野版简单总结一下，就是款新车更好看、更精致，也更网络化，舒适性也有所提高；更重要的是，提供自车型诞生以来首次搭载的直列6缸涡轮增压柴油机。雪佛兰Tahoe常规版本雪佛兰Suburban常规版本配备的空气弹簧能提升舒适性和道路适应性提供个性化外观12月10日星期二，通用汽车在底特律发布了款雪佛兰Tahoe和Suburban兄弟车型，两款车型的换代提前到来，相比以往的款式更加前卫，细节部分的设计也更精致。通用宣布，新车将在年中展开销售。雪佛兰SuburbanHighCountry顶配版本相比在售的“老款”车型，全新Tahoe和Suburban的前脸、车尾以及车身侧面的设计有重大变更，尽管整体身段看起来和老款区别不算太大，但是细节之处已经有了新的面貌。比如其前脸的水箱面罩尺寸更大，由于采用了LED照射光源，所以车灯的面积进一步缩小。水箱面罩两端靠近大灯的位置还布置了C字形的DRL日行灯。车头设计具有霸气的元素，也符合这类全尺寸SUV的气质。在车身侧面多了几条勾勒骨骼感的硬朗线条，尤其是车门下方的内凹处理，增强了车身侧面的立体感。细节设计的优化的确给Tahoe和Suburban增添了几分视觉美感。车尾部分变化不大，尾门上新增了一根镀铬饰条，灯具变更为LED光源，左右尾灯在示宽灯点亮后，可以组合成一个“十字架”样式，正好和雪佛兰车标的风格吻合。和同平台的Sliverado全尺寸皮卡一样，款Tahoe和Suburban提供LS、LT、Z71、RST以及Premier和HighCountry多种型号，每一个型号都具有自己的不同外观和识别特征。根据配置级别不同，车轮圈的尺寸提供18-22英寸选择，而汽油版车型还有左右两侧排气口。后排座椅放倒后能提供一个平整的载物平台在尺寸方面，款Tahoe的轴距增加了mm，达到了mm；而款Suburban的轴距增加了mm，达到了mm，这使得两款车的内部空间有了优化空间。配合独立后悬挂系统的出现，Tahoe为第三排腿部增加了mm的距离，而Suburban则增加了56mm。除了改善乘坐空间，两款车的行李厢容积都有不同程度的增加。内饰朝着精致化方向发展为了与时俱进，增加一些时尚气息，雪佛兰为这两款全尺寸SUV的内饰花了一些心思来做设计。看细节就明白，比如按键式的换挡模块，还有10英寸悬浮式触摸屏幕，这些都是当下新车上比较流行的设计元素。Tahoe的内饰更沉稳、运动Suburban的内饰配色更有豪华氛围后排提供12.6英寸娱乐显示屏除此之外，全新Tahoe和Suburban还装备了8英寸液晶仪表屏幕，以及15英寸彩色HUD抬头显示。另外还可以为第二排选装12.6英寸娱乐显示屏。通用表示，款Tahoe和Suburban使用了雪佛兰克尔维特和凯迪拉克CT5上使用的全新的数字化通讯架构，整体传输数据的能力是以前的五倍。由此也实现了更多功能拓展，比如OTA车机系统更新，还有远程遥控等等。提供丰富的驾驶辅助选项按键式换挡机构为前排省出了空间在ADAS驾驶辅助系统方面，款Tahoe和Suburban标配前方碰撞预警系统，带行人监测功能的紧急制动辅助，以及倒车雷达和影像系统。在主动安全系统方面，新车提供后方行人警报、车道偏离预警、集成在拖挂系统中的盲区监测，以及泊车辅助系统等选装。另外，全景影像系统能借助车身四周多达9个摄像头组成平面视图，为驾驶者提供无死角的驾驶辅助。eConnect2.0系统具备4G网络和顺滑的操控体验终于用上了独立后悬挂在机械部分，款Tahoe和Suburban有这两项重大改进，其一是增加了柴油机选项，其二是用独立后悬挂替换掉了整体后桥。后悬挂转而使用了多连杆独立结构除了面向越野风格的Z71以外，所有款Tahoe和Suburban都将配备来自于Silverado的3.0升直列6缸涡轮增压柴油机，其最大功率为hp，最大扭矩达到Nm，对于全尺寸SUV来说，柴油机的低扭输出能提供更多的便利。除了柴油机外，实际上款新车仍然提供5.3升V8自然进气发动机供选择，最大功率hp，最大扭矩Nm。顶配版本HighCountry将提供6.2升V8发动机，最大功率达到hp，最大扭矩则和柴油机一样，为Nm。两款V8发动机均装备可变气缸技术、智能启停装置，以及可变气门正时，从而降低排放、提高燃油经济性。首次装备来自于Silverado皮卡的3.0升柴油机而所有车型，不论柴油和汽油发动机，都装备10速自动变速箱。其底盘驱动布置，仍然为前置后驱或前置四驱。底盘部分的后桥改为独立悬挂之后，不仅提升了整车的操控性和舒适性，同时也改善了第三排座椅的乘坐空间。实际上，雪佛兰对后桥进行改动，也是向福特的Expedition看齐。除了悬挂改动，全新Tahoe和Suburban还装备有电磁减振器和空气弹簧，在高速行驶时，空气弹簧可以降低车身高度19mm，以减小风阻；而在低矮的停车楼，驾驶员还可以手动降低车身50mm，以增加通过性。而四驱车型，在使用4L挡位时，悬挂则会自动抬高25mm。在经历了四次迭代后，雪佛兰推出了全新第五代车型。在售第四代车型的服役周期约为五年，所以这应该是换代最快的一代车型。美国的汽车媒体形容新一代款Tahoe和Suburban为：提供了除厨房水槽之外的几乎所有功能。至于其他更详细的技术细则，大概要等待年中上市前通用才会公布。通用目前已经把Silverado以索罗德的名义引入国内市场销售，价格区间在60-70万元，由此看，款Tahoe和Suburban也极有可能以官方名义导入国内销售，有好戏看了。