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TUhjnbcbe - 2024/7/13 17:52:00
在丰田陆巡诞生70周年之际,万众期待的全新一代陆巡LC终于与全球车迷见面了。全新陆巡在车身平台架构、动力、配置、设计等等方面都有了翻天覆地的变化,未来甚至有可能重新回到中国市场销售。那么全新一代“陆巡”到底有多大本事,可以让全球车迷保持热切期待呢?为了解答这个问题,下面我们就来详细剖析一波关于全新陆巡LC的方方面面!左:高配/中:低配/右:GR运动版此次全新陆巡一共发布了3种外观设计,包括高、低配外观,以及GR运动套件的版本,但无论哪种风格,看起来都很有辨识度,非常霸气。其中,高配车型提供了原厂车顶行李架,低配和GR版本则不具备这个配置。高配版外观从市场的角度来说,主力热销的版本应该还是高配的外观样式,全新陆巡的中网采用了大面积的横向镀铬饰条,与大灯融为一体,形成了一个类似双U型大嘴的观感。精致的雾灯则被放置在了前保险杠下方的两侧。LC的车身侧面相比现款LC看起来更高更硬朗,平直的车顶以及近乎垂直的车尾线条,使整车看上去更具威严感。尺寸方面,全新陆巡LC的车长相比LC不升反降,缩短了40mm,而在宽度、高度和轴距上则保持不变。值得一提的是,陆巡这个mm的轴距自从年发布的LC80开始就一直沿用至今,看来丰田内部认为mm的轴距是一个可以在车内空间和越野通过能力之间相对平衡的数字。看到这或许会有同学好奇,三维尺寸没什么变化,是不是新陆巡就是一次换壳呢?首先告诉大家:不是!至于为什么,文章后面会有答案。全新陆巡的车尾设计就没什么悬念了,简洁大方没有任何花哨的线条,尾灯采用了LED光源,备胎则被安置在了车底。左:现款陆巡/右:全新陆巡值得一提的是,此次发布的陆巡全部为传统的上掀式尾门设计,高配车型支持电动开闭。但是对于陆巡这个尺寸的SUV来说,由于尾门面积很大,这种上掀式尾门在狭小空间内并不方便开启,反而不如LC的上下对开式实用。在上一代LC中,丰田还在一些版本上提供了更受越野玩家喜爱的对开式“观音门”,这个设计目前也没有出现在LC上,不过毕竟陆巡要面对的是全球市场,说不定未来还会增加观音门后挂备胎的版本。至于GR外观套件的版本,目前官方并未公布太多消息,从图片来看可知车辆的前包围、中网、窗线、后视镜、轮圈都采用了熏黑式设计,中网中央也不再是丰田“牛头标”,而是“TOYOTA”的英文拼写,看起来非常复古。GR版本会在稍晚些时候公布更多的信息,至于它在动力、操控方面有没有更强的提升,目前就不得而知了。内饰方面,全新陆巡相比LC有了翻天覆地的变化,车内豪华感和时尚感大幅度提升,环抱式的座舱以及层次感丰富的中控台,一眼看上去甚至会误以为它是雷克萨斯LX!在配置方面,LC并没有采用全液晶仪表,而是保留了机械的时速和转速表指针,中间则是一个彩色的行车电脑显示屏,这样的设计既能兼顾功能性和实用性,又能保证仪表系统在极端工况下不会失效。此外,全新陆巡高配车型还提供了HUD抬头显示功能,无论是公路行驶还是越野都会有一定帮助。中控台上是一块12.3英寸的悬浮式中控屏,内部集成了AppleCarplay、AndroidAuto手机互联功能。下方则是大面积的实体按键,在这里可以控制车辆的空调、座椅加热通风、方向盘加热、多媒体等功能,对于越野车来说,保留大量的实体按键是非常必要的,因为在极限的艰苦环境下,实体按键的可靠性一定是比触控屏更好的,而且也可以避免因为越野时手上沾到污渍导致触控失效。由于轴距没变,所以全新陆巡的后排乘坐空间并没有太大变化,但已经是非常宽敞了。此外,在后排配置方面,全新陆巡还提供了后排双多媒体屏幕、后排座椅加热通风、后排双温区独立空调、后排USB+点烟器电源等等,对于后排乘客的照顾还是非常到位的。但由于陆巡定位是硬派越野车,为了保证车辆的可靠性以及车身刚性,所以并没有使用全景天窗。在座椅布局方面,全新陆巡除了5座版车型外,还提供了2+3+2的7座车型,值得一提的是,此次7座车型的第三排座椅可以完全折叠到地板下方,与后备厢地台形成一个纯平的空间。LC侧挂式第三排座椅而现款LC则采用了侧挂式第三排座椅的设计,这个设计会极大程度地侵占后备厢的空间,在长途出行时影响后备厢的行李装载能力。可如果把第三排座椅拆掉,在临时应急需要拉人时又比较麻烦。因此,全新陆巡可以完全折叠的第三排座椅绝对是值得给出好评的!全新陆巡最受
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