自1月8日官图亮相以来，红旗H9的人气一直都很高，这算是今年我见过人气最高的一款国产汽车，也是唯一一款能够令我感到扬眉吐气的国产汽车。原本红旗H9不叫红旗H9，而叫红旗H7，因为刚亮相的小道消息图片，名字就是红旗H7。也许是因为这是一款采用家族语言全新设计的车型，以及定位方面稍高，所以改名叫红旗H9。大家都在以为这是红旗H7的改款版，原本是的，但后来不是了，而红旗H7后续也将会迎来重大改款。如今红旗H9已经开启预订，于3月7日开始的，至于订单量如何，这个官方还没有进行公布，但根据已知的信息，预订该车的人还是蛮多的。
而在预订细则当中，我看了一下预订细则信息，有些不是关键的细则，我进行了屏蔽，没有进行屏蔽的都是比较关键的预订细则。其中三终身一保值，是一个最为突出的细则，所以排在了首位显眼的地方。而终身免费保养只是其一，还同样包括了救援和取送的终身免费，这算是在豪华轿车历史上首次出现。
但是，这个才是关键！
对于很多人来说，买一辆车回来，最怕的就是开了几年之后，想卖了换新车，然而车的保值率却不行了。特别是对于国产车来说，保值率一直是个痛点，而这也是很多人不选国产车的原因。其中以丰田旗下车型保值率最高，特别是雷克萨斯、汉兰达、凯美瑞等车型。而红旗H9推出二手车保值这样一项预订细则，无疑给喜欢国产车的国人吃了一颗定心丸，同时也彰显出自身强大的二手车保值率，所以这个才是关键！毕竟谁也不想花了几十万买一辆国产车之后，开个三几年想卖了，但发现二手车保值率不行了，那就真的亏大了。
此外，还可以进行量身定个性制证书编号，这也是一个能够让你“装逼”成功的细则，如何彰显身份尊贵就不说了，关键有这个选择，就足以让你在同级别中闪闪发光。而且并不是一般人才能够拥有这种定制的，一般只有上百万以上的车型才有可能支持。
对于红旗H9这样一款C+级豪华轿车，我更喜欢称它为中大型轿车。外观设计我之前已经描述了很多，全新的家族语言设计，确实能够让人过目不忘，而且能够在一些外观细节方面加入大量中国元素，这不是一般中大型轿车所达到的高度，至少BBA还达不到。
关于该车前脸造型，有人说像劳斯莱斯，但我并不会这样觉得！单从造型来看的话，这种设计不管从哪个角度来看，都胜过劳斯莱斯，不管精致感还是豪华感都是如此，而且气场气势也足够强大。不过我觉得它这个延伸的“一抹红”车标，没有一面小红旗看着气场强大，所以能够换回以前的小红旗，估计买的人还会更加火爆。
车身颜色就不多说了，双色单色都有，一般双色版可能属于领导级别的人开，而单色版则属于我们普通人开，当然凡事都有例外。毕竟双色版在气场方面太过强大，估计开车的人都镇不住这车的气场，那就显得很尴尬。
而最重要的是在车身尺寸方面。身为一款全新中大型轿车，该车的长度超过毫米，宽度超过毫米，实际长宽高为毫米/毫米/毫米，轴距为毫米。再来看一下同级别宝马5系的长宽高，分别为//毫米，轴距为毫米。可以看出，该车的长和宽均比宝马5系大，在同级别中已算是翘楚，哪怕奥迪A6L、奔驰E级也不敢称霸。
内饰在我看来，还是蛮豪华的，而且科技感气息也比较到位，这个完全符合当下国人的审美，再者这个设计有点倾向奥迪A6L的内饰风格，包含科技氛围的同时，也不忘提升质感。如果不计较中国元素的传承设计，那么这个内饰确实很涂错，但如果计较的话，那么这个内饰还是有所不足。
其中很多人都认为方向盘上的两面小红旗车标，没有以前“太阳花”车标好看大气，在我看来也确实是如此。不过审美也都是仁者见仁智者见智的，毕竟两面小红旗的车标看上去小巧精致，而“太阳花”车标则大气豪华。
然而我比较在意的是中控显示屏的系统，如果还是沿用红旗HS7身上的操作系统，那真的没有任何档次可言，系统页面设计不规整、操作单一、语音识别词语单一等等。
在配置方面，“零重力”座椅，算是该车的绝对亮点设计，也算是体现出自身尊贵身份的设计之一，而这个设计可以看成是专为领导而准备。但是否属于全系标配，这个就有得探讨了。
空间方面也是个需要