随着全国各地进入升温的节奏，春天真的来了，春天春游终于被提上日程。介于现在家庭老人和孩子比较多，5人座车已经满足不了许多家庭的需要，因此7人座车成了许多人的首选。和SUV不同，买7座我个人推荐MPV（因为坐着舒服）。不过MPV市面上选择貌似不多，除了GL8和艾力绅奥德赛之外，还有哪款MPV值得买呢？
我推荐这一款，宝骏MPV，推荐这款车不是因为它有多豪华，而是因为它是一款偏家用的MPV。和GL8艾力绅这种动辄20多万售价的MPV不同，宝骏入门指导价只有7.38万，厂家建议经销商参考价更是只有6.93万元。单看售价，这个售价买合资也就买台小飞度，但买宝骏却可以买一台坐7个人的MPV。
首先就前脸设计来说，宝骏的前脸非常简洁，类似凯迪拉克车标轮廓的中网，中间出了C位的马标就是两根镀铬装饰条。没有点阵没有镂空设计，最简单的办法将线条勾勒出来。
宝骏的车灯和中网紧密相连，仿佛是对中网的补充。而这种一体式设计也是当下比较流行的设计语言。
出于成本的考虑，宝骏的车灯除顶配外没有加日间行车灯。分离式远近光灯将这个灯罩填充的非常满。再加上飞翼式灯罩，宝骏的车灯给人一种与生俱来的动感。
作为一款7座MPV，宝骏的车身非常的长，达到了mm，单看售价比同价位车型长出不少。另外这款车的轴距为mm，做三排座椅空间上恐怕会有拘束。因此就纸面数据来看，宝骏的车内空间更偏向一款中型SUV。
轮胎方面，宝骏使用的是国产佳通轮胎，这也是一个国产轮胎大厂子。生产的轮胎经常用在经济适用车上，比如骊威比如宝骏。这款轮胎网上售价不到元。
轮毂方面，宝骏全系标配16寸轮毂，和车的尺寸相比，宝骏的轮毂还是有些偏小。但油耗会低比较多。
车尾设计方面，宝骏尾灯采用了一体式设计，倒车灯镶嵌在刹车灯里面，夜间点亮之后很有设计感。
除了车灯之外，宝骏车尾就没什么装饰和设计了。总体上偏平淡无奇。
宝骏的内饰设计有不少亮眼元素，比如悬浮式中控电子屏，比如中控正面的仿木纹饰板。尤其是后者，让这个座舱多了几分古建筑的意味。虽然无法让年轻人喜欢上，但也算是圈住了一部分老年客户。
配置方面，宝骏全系标配胎压显示，入门车型就有倒车影像和雷达，顶配车型则有全景影像这款配置。为了提升宝骏的格调，这款车顶配车型还有无钥匙进入系统。
宝骏在方向盘左下方有这样三个设计，第一就是车灯调节和驾驶辅助系统摁键。第二就是卡槽，可以放一些过路卡之类的东西，最下面是一个小的储物格。
这个设计早年间车上比较多，但如今却比较少了。实用还是蛮实用的。
宝骏的电子屏尺寸为8寸，尺寸不大优势是全系标配，界面比较简单，也没有很拉风的功能。不过支持车载电话和蓝牙，基本手机上有的功能都能投屏到这款电子屏上。
因为采用全触控设计，所以宝骏电子屏两侧是触控音量调节和功能选择摁键，盲操作有一定难度。
虽然是一款MPV车型，但宝骏设计师似乎有一颗高档车型的心。在这款车的应急灯上方是一块石英钟。看时间不是关键，关键是提升整体车内质感。但做工不是非常精细。
作为一款国产车，价廉质不廉是国产车的口号，就拿宝骏来说，它的空调是手动的，但三块液晶显示屏却让空调变得很有科技感。尤其是右侧旋钮转动，温度数字就会快速变化，比较有仪式感。
唯一美中不足的就是显示屏显示有些偏暗，外界光照强的时候，你很难看清上面的数字。
宝骏座椅有织物和仿皮两种材质，其中仿皮座椅是只有顶配才有。这款车的前排座椅不算宽大，座椅两侧有比较高的护翼保护乘坐者不会侧倾。但护翼高度不高。
仿皮座椅车型靠背和坐垫中间都有打孔设计，一方面是为了美观，一方面是为了增加仿皮座椅的透气性，让乘客和驾驶者夏天不会太煎熬。
我拿到的这款车是款自动挡顶配车型，第二排座椅采用了三座设计。和SUV保持一致了。当然如果你不喜欢也可以选装会2+2+3的座椅布局。
宝骏的后排座椅用料和前排一样，不过坐垫似乎有些短。因此乘坐时候需要将靠背放的倾斜一些。
宝骏第三排座椅有些单薄，而且有些低矮，因此乘坐者最好是孩子。只有这样才能保证所有人都有充裕的乘坐空间。
宝骏发动机有自吸和涡轮增压两种，我个人推荐买涡轮增压款，毕竟这是一台7座车，的扭矩推动它显然有些困难。而1.5T机型有匹和牛米的动力数据，就是和20多万的1.5T冠道相比也不落下风。
宝骏的变速箱有6挡手动和8速CVT两种可以选择，不过9万以下只有手动挡可以选择。因此想买CVT的朋友需要多花点钱了。
总结：宝骏作为一款售价10万以内的MPV车型，它能给购买者带来的不仅仅是便宜，还有MPV乘坐者为上的座椅布局。不过从配置角度来说，宝骏能给到的东西真不多，因此它可以作为一款出游代步工具，但无法在代步的同时带给人一种很有质感的乘坐体验。要了便宜自然无法追求品质，这也是没有办法的事情。
如果你家人口比较多，但你的钱包又比较干瘪，那可以花钱买宝骏。同价位能提供这么多座位的车并不多。宝骏是它们当中性价比不错的哪一款。