导读：最有范的三个豪车中控屏幕，既显得豪华又很实用，价格也不高
近年来，传统的中控设计逐渐被科技模式的中央控制屏幕所取代。最明显的是国内自主品牌了。各种引人注目的设计受到了消费者的追捧。然而，很多的豪车品牌在中控的设计上仍然不是很时尚和先进。当然，这也不是说全部豪车都是那样，其中还是有不少豪华品牌做得不错的。
奔驰旗下的A级轿车
其实奔驰A级的中央控制设计风格其实与E级有点相似。两个10.25英寸的大屏幕集为一起，分别显示仪表盘和车载互联画面，它使用了一个叫MBUX的系统。该系统具有驾驶辅助、售价互联、导航、车辆设置等功能。此外，还添加了智能语音和车载APP。其中，智能语音通过语音识别，系统可以为用户提供生活、交通等一系列服务。新系统还可以记录车主的使用习惯，以获得更准确的用户服务体验。它有一些学习记忆功能的感觉在里面，这可以在许多自主车型上看到。关键在于未来用户的反馈。毕竟，这东西类似于手机，如果没有日夜相处，就无法体验出来他的好与坏。
LCD的液晶仪表显示效果好，支持五种专题模式，中间显示车辆的常见信息，并能显示导航的画面。旁边的多媒体屏幕不仅支持触摸屏操作，还依靠触摸屏和按键来操作。但是对于梅赛德斯-奔驰触摸板，我觉得它只是显得很有逼格，并不是那么实用。同样都是触摸操作，我还是比较喜欢用击屏幕直接控制它。
梅赛德斯-奔驰的双屏幕设计语言也可以在自主车型中看到，例如最近很吸引眼球的传奇GM6，也采用了非常类似的双屏幕设计，但精致程度始终有些不足，毕竟品牌定位不同。奔驰A级的双屏设计可以让人觉得车子很时尚，使它在竞争对手中脱颖而出。另一方面，这种独特的风格与多彩的车内氛围光，让梅赛德斯-奔驰A级有点显得浮夸，毕竟，这些其实我们都可以在许多国产汽车中看到。
路虎旗下的星脉
路虎旗下的星脉，曾经被赋予“路虎中最美”的称号，不仅是因为它有着华丽的外观，其中也是有中控屏幕的功劳。它的中央控制系统的双屏是上下设计的。传统的按键区域被触摸屏取代。结合嵌入屏幕上的旋钮，质感和逼格一下子提高了很多。这两个屏幕的设计有一个小缺点，容易成为指纹采集器，不耐脏。这也是所有触摸屏的缺点。
而且上面的那块屏幕相对普通，集成了导航、多媒体娱乐、自动停车等功能，画面的质量和灵敏度与其定位相符。但是我最喜欢的还是它下面的那一块屏幕，取消了物理按钮，但保留了旋钮设计，同时兼顾到时尚和方便。它可以切换驾驶模式和调节空调座椅，操作也很方便。
这套中央控制双屏是路虎的最新设计。从揽胜到还没有上市的极光，都有这套双屏。这样的设计更引人注目，但科技功能的整合较为基础。
奥迪旗下的A7
从奥迪A8L到A6L，再到奥迪A7，全系都采用了三屏设计。这三个屏幕分别是12.3英寸液晶仪表板、8.6英寸空调控制显示屏和10.1英寸多媒体显示屏，首先，我们先不提使用感觉。就视觉效果而言，很富有科技范的中央控制非常引人注目。全液晶仪表并不罕见，但它支持导航信息映射，这对驾驶员非常有帮助，而且算是一种更人性化的技术配置。控制面板集成了驾驶辅助模式调整、停车雷达、娱乐系统和导航等许多功能，在左侧也有一些快捷键的设计。
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