日前，在上汽奥迪Q6的首批新车交付现场，官方推出了两款新车型，分别命名为黑武士Light版和影武士Light版，新车基于飞骑套装打造，售价分别为54.71万元和55.21万元，加2万元可以选择普通版车型，二者的差异主要体现在车主权益上，下文会进行详细介绍。随着新增车型的上市，上汽奥迪Q6的产品线也得到了进一步的丰富，那么对于消费者来说，哪款配置更值得入手呢？
新车介绍
上汽奥迪Q6上市已经有一段时间了，不少人对它的设计已经非常熟悉，这里我们只对新增车型进行简单的介绍。正如上文提到的，黑武士版和影武士版都是基于飞骑套装打造，相对于大量使用镀铬装饰的羽林套装，飞骑套装对后视镜、侧裙、D柱等位置进行黑化处理，运动感要更加明显，也更符合两款新车型名称给人的感觉。
值得一提的是，新增车型只提供玄牛黑与黑/醒狮灰撞色两种外观颜色，并且配备了顶配凌云版同款的黑色21英寸RS飓风轮毂以及直瀑灰格纹铝饰板，逼格直接拉满。
内饰方面，此次新增的黑武士版和影武士版和原有车型没有明显的差异，车内配备了12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸中央触控显示屏+8.6英寸空调控制面板的三联屏设计，并搭载了奥迪Connect车机系统，支持Carplay、语音识别控制、卫星导航等功能，在科技感体验上还是很不错的。在内饰配色方面，新车只提供瞳黑/冠红一种撞色可选。
配置方面，黑武士版和影武士版配备了L2级驾驶辅助系统，电动尾门、全车无钥匙进入、前排座椅通风/加热/按摩、后排隐私玻璃、全景天窗、Nappa真皮方向盘、BO音响、迎宾光毯、30色车内氛围灯等，属于45TFSI车型中的次顶配和顶配车型。
动力方面，黑武士版和影武士版搭载了2.0T高功率发动机，最大功率千瓦，最大扭矩牛米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，并且标配了智能quattro四驱系统，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，并且支持软硬调节功能。
配置对比
上汽奥迪Q6目前共包含5款普通版、4款Light版以及1款首发限定凌云版车型，其中普通版可享受十九项重装权益，Light版可享受九项轻装权益，两者的权益差异表现在3年六次免费深度保养（含取送车）、首年免费原厂漆面维修（1个漆面）、轮胎安心使用保障（1年或2万公里）、免费出险代步车服务等，所以多花2万元买普通版也算物有所值，当然顶配的凌云版同样享受十九项重装权益，并且免费深度保养、漆面维修、轮胎安心使用的时间和次数都有所增加。
另外，上汽奥迪Q6还提供羽林套装和飞骑套装两种外观套件，二者的差距主要体现在含车顶、车顶行李架、外后视镜、前排座椅、车内顶棚和方向盘方面，不过飞骑套装要比羽林套装贵元。
了解了这些区别，再进行选择就简单了不少，为了方便阅读，我们只针对不同配置水平的车型进行对比，至于选择普通版还是Light版以及哪种套装，根据自己的需要来定就可以了。
观云型/观云型Light虽然是入门级车型，但毕竟价格也达到了45万以上，在配置方面还是比较丰富的，不过对于这个价位的车来说这样的配置水平并没有什么惊喜感，只能算是中规中矩。
和观云型/观云型Light相比，齐云型/齐云型Light在价格是贵了4万元，当然这样的差价换来更好的动力表现以及方向盘加热、前排座椅加热、悬架软硬调节等配置也算物有所值，相对入门级版本还是比较值得推荐的。
重点来了，新增的黑武士版/黑武士版Light本是基于飞骑套装打造，所以我们也用齐云型/齐云型Light的飞骑套装进行对比，二者在价格上相差3.95万元，驾驶辅助功能达到了L2级的水平，并且使用了更大尺寸的轮毂，增加了前排座椅通风/按摩、第二排座椅加热、BO音响、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃等，整体提升较为明显，不过毕竟是2.0T车型，相对50多万的价格来说还是显得有点贵了。
影武士版/影武士版Light的价格和黑武士版/黑武士版Light相差元，但是在配置上并没有什么差别，二者的区别是黑武士版/黑武士版Light提供玄牛黑外观配色，而影武士版/影武士版Light则提供黑/醒狮灰撞色外观，对于这个价位的车来说，这样的差价几乎可以忽略了，选择自己喜欢的就好。
行云型版本不提供Light版，只提供普通版车型，从价格上来说，影武士版比行云型羽林套装还要贵元，但从配置上来看，行云型配备了2.5T发动机，动力体验上要提升不少，再加上带腰部调节、通风、按摩功能的第二排独立座椅以及“老板键”，大大提升了商务价值，因此综合来说还是很值得推荐的。
最后看顶配的凌云版车型，这个版本增加了不少高端豪车应有的配置，可以说是把豪华感直接拉满，不过相应的价格也要比上一版本高了6万多元，从性价比角度来说并不算高。
纵观现有车型，笔者认为新增的黑武士及影武士版本在配置上的表现还是值得肯定的，前排座椅通风/按摩、第二排座椅加热、BO音响、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃等配置也是一款豪华车该有的功能，不过这毕竟是一款中大型SUV，2.5T发动机应该会更加得心应手一些，因此依然首推50TFSI行云型。
编辑总结：上汽奥迪Q6自上市以来的销量情况并不理想，虽然它的尺寸比Q7还要大，在设计上也有不少的亮点，但它毕竟是一款基于大众MQB平台而非奥迪惯用的MLB平台打造的车型，这就难免让人将其与大众途昂进行比较，这也是让不少消费者望而却步的主要原因之一。当然说来说去，如果在价格方面的优惠到位，相信也会有不少消费者愿意考虑这款车，毕竟奥迪的品牌号召力不低，再加上本身的产品力也不差，剩下的就要看优惠多少了。