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大块头也能有个性,四驱20T高功率, [复制链接]

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对于有个性,喜欢运动元素的群体而言,领克旗下的车型会有一种吸引力,这个品牌旗下所有车型在外观设计层面都诠释了什么叫作个性,无论产品的操控是否契合运动取向,至少在外观方面满足着时尚的潮流审美。所以很多人愿意在领克的车型当中做选择,对于许多新生家庭而言,他们不愿意因为组建家庭就改变自己的喜好,考虑到这方面,领克也给出了新生家庭专属选择——领克09。这款车型定位在了中大型USV领域,也是目前领克的家族旗舰车型。

领克09给出了6座版本和7座版本可选,虽然它在设计层面依旧保留了家族风格的日行灯,但是格栅不再是分体式设计,而是选用了一体化高亮熏黑直瀑式设计。既可以保留家族的个性特征,同时也在潮流的基础上增加了一些稳重感,契合新生家庭的审美需求。

领克09目前给出了5种配置,但是它的定价就只有三种。入门版的Pro属于七座车型,官方指导价26.59万元;Halo版本分为了六座和七座两种选项,但价格一样,官方指导价都是28.59万元;Ultra版本同样用相同的定价给出了两种座椅数量选项,官方指导价32.09万元,这款车型目前在国内市场中没有优惠可享。

领克09全系都是四驱车型,搭载着全时四驱系统,在所有时段下,都是四轮独立驱动车型,没有两驱可以交换使用。好处是拥有更好的脱困能力,如果在城市的雨雪天气,依旧可以带来较为稳定的动态平衡性,即便道路打滑,四轮也会合理分配扭矩帮助车辆脱困。

如果驾驶这款车型自驾游,对于地形也没有太过的限制,可以在公路上行驶,也可以应对野外较为复杂的地形条件,毕竟领克09本身的底盘最小离地间隙可以达到mm,可以在野外地形中保留不错的通过性,减少底盘被磕碰到的几率。

但也因为全时四驱系统的原因,它的油耗会比较高,官方给出的NEDC百公里综合油耗为9L,在实测状态下,它在高速路况下的百公里平均油耗可以在9L左右,在城市路况下的百公里平均油耗基本都在12L左右,实测百公里综合油耗在10.5L左右。在新车磨合期,或城市堵车路段,它的百公里油耗在13.8L左右。

虽然这款车型全系标配有48V轻混动力,但是起不到太多节省油耗的效果,它的主要作用是优先介入到驱动状态,弱化发动机在建压期的响应迟滞,让起步响应可以更加迅速。并且在使用发动机启停技术时,动力衔接效果更自然一些,优化发动机启停技术的舒适性。

领克09在动力方面全系统一,搭载着2.0T涡轮增压引擎,在同排量中属于中高功率,动力为Ps+N·m,即便这款车型的整备质量超过了2吨,但是动力输出依旧不弱,后期推动力也强劲,可以满足用户大多数时段的用车需求,也有着后期的再加速能力。与之匹配的还有8AT变速箱,可以承受大扭矩输出,操控也比较流畅,没有明显的顿挫感。

在领克09的所有车型版本当中,Pro七座的配置没有其它车型版本的配置丰富,除了Pro七座版本以外,剩下的车型版本都标配有倒车动态提醒系统、自动泊车入位、并线辅助、疲劳驾驶提示、方向盘电动调节/加热/记忆功能、HUD抬头显示、车载行车记录仪、前排坐垫倾角调节/腰部支撑/电动座椅记忆、车载空气净化器等等。

但是领克09Pro版本标配了全速自适应巡航、全景影像、远程启动、全景天窗、电动尾门+感应开启等功能,方向盘也是真皮材质,标配12.3英寸全液晶仪表+12英寸显示屏+6英寸温控屏,这些功能同样可以满足日常使用需求。

总结:

领克09Halo七座版本和Pro七座版本之间差价2万元,但是它们之间相差的功能性配置也不在少数。如果对配置要求不高,领克09Pro七座版所标配的功能就可以满足日常使用,并且它的动力和其它车型版本保持了一致,三大件不存在差异,也是四驱车型版本+48V轻混,这些其实就已经够用了。但如果对配置要求比较高,个人更建议考虑Halo七座版本或Halo七座版本,这两个版本的差异只在于座椅数量,定价相同,在其它配置层面也保持了一致。

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