说起豪华品牌，每个国家在汽车业都有自己的豪华品牌，德国有奔驰、宝马、奥迪，英国有捷豹，美国有林肯，日本有雷克萨斯，我们国家有红旗轿车，韩国有捷恩斯和捷尼赛思，很多豪华品牌都来国内分豪华市场这块蛋糕，这次韩国也来了。很多人应该对捷尼赛思比较陌生，先来讲讲这家车企的背景，该品牌来自韩国现代，是现代的高端品牌，成立于年，除了在韩国本土推出以外也在美国、俄罗斯、加拿大等多个国家销售，不过在轿车这个领域发展得一直都不太顺利，近几年开始转型为SUV车型，其代表车型有GV80的中大型SUV，凭借着豪华、空间大在北美地区销量和口碑一直都不错。前日，捷尼赛思带着它的家庭成员来到了上海，在第三届上海进博会上，我们看到了这台中大型轿车就是捷尼赛思的新成员之一的G80，不得不说，有些车的豪华感是与生俱来的，就像宾利、劳斯莱斯一样，这种气质是抵挡不住的。看到G80也会有这种感觉，可能是因为它的前脸很像宾利吧。mm的车身宽度，非常霸气，它的造型与SUV版的GV80一模一样，盾形的进气格栅，占据了前脸一大半的面积，里面是交叉式菱形格子，在灯光的照耀下，格外闪眼，贯穿式的下包围格栅在一般的车型中是看不到的，它的车标也带着翅膀，衔在引擎盖上，仿佛在告诉中国消费者，我们就是高端豪华轿车，分段式大灯设计很有特点。车身侧面的造型，属于那种轿跑式的GT造型，这台车拥有mm的车身长度，设计比例非常协调，从车门支撑点到叶子板的距离，可以看出来它是一台后驱车，19寸的轮毂设计很漂亮，有一种复古的感觉，配得是马牌轮胎。翼子板上的导流条装饰，有那么几分运动，车窗和车门下面都采用了镀铬条的装饰，细心的你会发现，该车的C柱部分与一般的车不同，它的三角区域，直接连接到了轮胎后上方，接近后备箱了，这样看起来，似乎有些薄弱。车尾大灯与车头灯的造型如出一辙，后备箱盖采用一个鸭尾式的设计，下面还用了镀铬条的装饰，溜背的造型设计，给这台车增添了几分动感，虽然是溜背造型，但是它的后备箱还是常规的开启，尾部没有车标，而是换成了GENESIS的英文字母，这也是豪华车的标配设计吧，大号的双边排气布局，与这台大车非常匹配。内饰与外观一样，也是非常的豪华，气派，看得到的地方基本上都用了真皮包裹，就连整个方向盘也是真皮的，显得非常大气，悬浮式的长方形中控大屏，就好像是一台电子钟放在那里一样，非常的协调。车内的所有物理按键，都采用银色金属漆点缀，连车门音响喇叭也是银色的，上面还印着“莱斯康”音响品牌的英文字母，小编对这种银色的内饰点缀是毫无抵抗力的，中控地台上的两个机械旋钮，一个是用来操控中控大屏的，一个则是用来换挡的。整个内饰以棕色和黑色搭配，不会让人觉得很枯燥，而且现在很多人喜欢这种颜色的搭配，座椅的皮质看起来很细腻，它的设计让人看起来觉得很柔软舒适的样子，后排还有两块大的液晶显示屏，两个后排座椅非常的宽大，中央的扶手箱尺寸也很大，中央地板凸起较高，上面有操控显示屏的触摸板和空调调节按钮，可以看出来这两个座椅是独立的，这台车有着mm的轴距，目前还不知道后排座椅有没有腿托，不然这又是标准的老板车。捷尼赛思G80是基于第三代后驱平台打造，早在今年3月底在韩国正式上市，至于销量怎么样？那就不得而知了。该车入门级别就搭载了四缸的2.5T发动机，极限可以输出匹的马力，高配版的还提供了V6的3.5T的发动机，全系搭载8速手自一体变速箱，后续还会增加四驱版本，供消费者选择。其实一台这么大的车价格也并不是很贵，在海外市场售价是4.8万美元起，折合人民币下来大概也就34.5万左右的样子，可以接受吧？这台车的到来，可能会对我们的自主品牌的某车型造成一定的市场冲击力，那就是今年刚刚上市的红旗H9，八九月份总共卖出了多台，可能跟它的造型和定位有关，毕竟这台车比较正式，自然也会少了一些年轻消费者的喜爱，而捷尼赛思G80就不一样，外观设计前卫，内饰豪华又时尚，它的造型属于那种稳重之中带点动感，车头看起来很大气，而车尾看起来又有一些俏皮，自然也会吸引到一些年轻消费者的眼球。两台车尺寸都差不多，红旗H9的车身更长一些，轴距的话差不多，从内饰的设计来看，小编认为捷尼赛思G80的内饰设计更有层次感，颜色搭配和用料看起来也更豪华，目前G80的配置信息还没有出来，所以不好作比较，如果从动力上来看，捷尼赛思入门版本的动力确实要强于红旗H9顶配的3.0升机械增压发动机，不过定位于中大型豪华品牌的车型，主要不是看动力，而是看它的舒适度和乘坐环境如何。所以这台车的上市，还是会给我们的国产品牌红旗H9造成一定的压力，当然，对于奔驰、宝马、奥迪也是一样。据悉，捷尼赛思G80确认年入华销售，至于是骡子是马，拉出来溜溜就知道了，让我们拭目以待吧。从客观的角度来讲，无论是来自哪个国家的汽车品牌，只要是一台好车，质量够好，够安全，价格恰当，售后够完善，能经得起时间的考验，满足这些利人利己的条件，对于我们广大消费者来说都是一件好事。
